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电动汽车
来源：williamhill在线体育投注 发布时间：2024-12-20 22:29:52
近日五菱汽车召开了五菱致敬奋斗者大会，在会中我们得知了五菱之光 EV 的实车。要知道新车在此前早新闻中心
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近日五菱汽车召开了五菱致敬奋斗者大会，在会中我们得知了五菱之光 EV 的实车。要知道新车在此前早就已经在进行了多次官宣传播。
其中在可玩性上以及实用性上，也为我们展示了许多可能，例如可以改装成咖啡车或者快递车等等，那么这次我们在此近距离看看该车究竟有哪些亮点。
车头部分，新车长着一张五菱宏光 MINI EV 的脸蛋，但是大灯的造型稍作了修改，更加高冷；不过整体还是方盒子的造型。
值得留意的是，新车快慢充充电口依然是布置在车标位置。 下方前散热口采用梯形的设计，依然是封闭式的前脸。
再来看看侧面，这是五菱之光最让人惊喜的地方，能够正常的看到该车采用了侧滑门的开启方式，也正因为如此让该车有了更多使用场景的可能。
细节处能够正常的看到，新车车侧依然布置有三块非常独立的玻璃，侧滑轨道外露，妥妥的“积木车”视觉；从现场的另一款车型能够正常的看到该车还可以选装黑色外后视镜壳体。
来到尾部，新车采用了平直的大尾门开启方式，货式感十足，但为了实用性这些都是可以容忍的。 尾灯组采用竖置布局，不过后挡风玻璃的视觉面积似乎小了点。
打开尾门不难发现。整个开启的角度非常大，除此之外，尾部开口也非常大，实用性很强，当目前来看似乎女生使用的话会费劲一些。
内饰方面， 我们大家可以看到新车采用了双幅方向盘设计，并且在成本上进行了严格控制，没有配备仪表盘，车内用料预计也将采用大量的硬塑料材质。
而换挡控制旋钮依然是与之前的 MINI EV 一样布置在中央扶手位置区域，另外这里还有控制车窗的按键。
空间上，五菱之光 EV最大的好处就是空间利用率高和布局多，从此前的官图我们能够正常的看到其前排以及后排座椅可以完全放平，在车内能形成纯平空间。
动力方面，五菱之光 EV 配备峰值功率 30kW 的驱动电机，匹配磷酸铁锂电池组。有关于五菱之光 EV 更多的消息，我们将会持续关注报道。
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